Dây chuyền tái chế lốp OTR là hệ thống tái chế hạng nặng được thiết kế chuyên biệt để xử lý các loại lốp cỡ lớn ngoài đường (OTR) có đường kính từ 1400mm đến 4000mm. Dây chuyền này lý tưởng để xử lý lốp OTR phế thải phát sinh trong các ngành như khai thác mỏ, xây dựng và vận hành cảng. Dây chuyền sản xuất này nghiền nát toàn bộ lốp một cách hiệu quả và xử lý chúng thành hạt cao su 1–5mm hoặc bột cao su 10–60 mesh, với độ tinh khiết của sản phẩm cuối lên tới 99%.
Nguyên liệu & Sản phẩm đầu ra
Dây chuyền tái chế lốp OTR này phù hợp để xử lý lốp OTR phế thải có đường kính từ 1400mm đến 4000mm, bao gồm lốp xe máy xây dựng và xe tải khai thác mỏ.
Các loại sản phẩm cuối bao gồm:
- Hạt cao su: Kích thước hạt có thể được kiểm soát trong khoảng 1–5mm
- Bột cao su: Thường là 10–40 mesh, và có thể được tinh chế đến 60 mesh theo yêu cầu
- Độ tinh khiết sản phẩm: Độ tinh khiết của bột cao su đạt tới 99%, loại bỏ hiệu quả tạp chất dây thép và xơ sợi.
Chúng tôi cung cấp hai tùy chọn cấu hình
Để phù hợp với cấu trúc và sự khác biệt về đường kính của các loại lốp OTR khác nhau, chúng tôi cung cấp hai giải pháp sản xuất được thiết kế riêng:
- Giải pháp 1: Phù hợp với lốp OTR có đường kính từ 1400–4000mm
- Giải pháp 2: Được thiết kế cho lốp OTR lớn hơn và phức tạp hơn (R35–R63), thường có các thành phần thép dày hơn
Hai giải pháp khác nhau ở các bước tiền xử lý để đảm bảo tương thích với các kích thước và cấu trúc lốp khác nhau. Tuy nhiên, các công đoạn xử lý chính—như băm nghiền, mài, tách từ, tách sợi và thu hồi sản phẩm cuối—vẫn nhất quán, đảm bảo chất lượng bột cao su ổn định và kiểm soát được kích thước hạt.
Thiết bị cốt lõi của dây chuyền tái chế lốp phế thải OTR
Máy rút thép lốp OTR
Dùng để kéo thép ra khỏi lốp OTR cỡ lớn, giảm tải cho các máy phía sau và bảo vệ lưỡi cắt của máy nghiền.
Máy cắt lốp OTR
Cắt toàn bộ lốp OTR thành các phần nhỏ hơn để hỗ trợ cấp liệu và nâng cao hiệu suất băm nghiền.
Máy tháo lốp OTR
Được thiết kế dành riêng cho các loại lốp đặc biệt lớn và gia cố (R35–R63), máy này tháo rời lốp thành các phần dễ xử lý hơn.
Máy tách dây thép lốp OTR
Chuyên dùng để loại bỏ các vòng thép dày ở thành bên của lốp OTR, tách riêng thép và cao su nhằm nâng cao độ an toàn và hiệu quả.
Máy nghiền lốp (Model 1200 trở lên)
Máy nghiền hạng nặng giúp giảm kích thước các khối lốp thành các mảnh cao su nhỏ hơn để nghiền tiếp.
Máy nghiền bột cao su (Model XKP450 trở lên)
Nghiền các mảnh cao su thành hạt cao su 1–5mm hoặc bột cao su 10–60 mesh.
Máy tách sợi trong tái chế lốp xe
Loại bỏ tạp chất sợi mịn khỏi bột cao su bằng phương pháp tách luồng khí, đảm bảo độ tinh khiết cao cho sản phẩm.
Thông số kỹ thuật dây chuyền tái chế lốp phế thải OTR
| Hạng mục | Dải thông số kỹ thuật |
| Loại lốp áp dụng | Lốp OTR (lốp địa hình, lốp khai thác mỏ và xây dựng) |
| Đường kính lốp thô | 1400mm – 4000mm |
| Loại sản phẩm cuối | Hạt cao su / Bột cao su |
| Kích thước hạt cao su | 1 – 5mm |
| Độ mịn bột cao su | 10–40 mesh (tiêu chuẩn), lên đến 60 mesh theo yêu cầu |
| Độ tinh khiết bột cao su | Lên đến 99% (hiệu suất cao trong loại bỏ sợi thép và sợi vải) |
| Dải công suất | 80kg/h – 2300kg/h (tùy theo cấu hình) |
| Lĩnh vực ứng dụng | Cao su tái sinh, đường chạy điền kinh bằng cao su, vật liệu giảm chấn, gạch lát sàn |
Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn giải pháp tái chế lốp xe
Dù bạn đang xử lý lốp OTR, lốp xe du lịch hay lốp xe tải nhẹ, chúng tôi có thể tùy chỉnh giải pháp dây chuyền sản xuất bột cao su phù hợp dựa trên loại nguyên liệu thô, yêu cầu công suất và bố trí nhà máy của bạn.
Vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào để biết thông tin chi tiết, thông số kỹ thuật và hỗ trợ báo giá. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ cung cấp dịch vụ một-một chuyên nghiệp, giúp bạn nhanh chóng khởi động dự án tái chế lốp xe của mình.
