タイヤ解体機

廃タイヤのリサイクルには、後工程の破砕をより容易かつ効率的に行うための前処理装置が不可欠です。タイヤ解体機は、タイヤを切断・分割して扱いやすい大きさにし、破砕機の摩耗を低減し、リサイクル効率を向上させるために設計されています。タイヤのサイズと用途に応じて、標準的なトラックタイヤ（最大1200mm）用と、大型OTR（オフ・ザ・ロード）タイヤ用の2種類の解体機を提供しています。

1200mm以下のタイヤ用タイヤ解体機

この機械は、直径1200mmまでの乗用車用およびトラック用タイヤ向けに特別に設計されています。スチールビードを含む両方のサイドウォールを同時に切断し、タイヤを分割することができます。取り外されたサイドウォールは、タイヤスチールワイヤー分離機でさらに処理され、スチールワイヤーとゴムが分離されます。残りのタイヤ部分は、そのままタイヤシュレッダーに投入され、さらに細かく破砕されます。

タイヤサイドウォール除去・切断機の技術仕様

• 動力: 7.5 + 3 kW
• 処理能力：約3トン/時
• 対応タイヤサイズ：900～1200mm
• 機械重量：1500 kg
• カッター材質：Cr12MoV高強度合金鋼

この統合システムは効率を向上させるだけでなく、タイヤ解体における手作業を削減します。

タイヤビード除去・切断機 作業動画

OTRタイヤ解体機

大型の建設・鉱山用タイヤ向けに、専用のOTRタイヤ解体機を提供しています。これらの機械はOTRタイヤを4～6つの部分（ビード、トレッド、クラウン、サイドウォール）に切断し、取り扱いやその後の処理を容易にします。

2つのモデルをご用意しています：

1400～2000mm OTRタイヤ対応

• 動力：7.5＋5.5 kW
• 処理能力：タイヤ1本あたり7～15分
• 重量：5.6トン
• カッター材質：超硬合金

R35～R63 OTRタイヤ対応（直径2100～4000mm）

• 動力：30.5 kW
• 処理能力：タイヤ1本あたり10～30分
• 重量：9.9トン
• カッター材質：超硬合金

両モデルとも、通常は処理が難しい超大型タイヤを安全かつ効率的に解体できます。

OTRタイヤ解体機 作業動画

タイヤ解体機の利点

• 効率的な前処理：シュレッダーにかける前に、タイヤを扱いやすい大きさに解体します。
• メンテナンスコストの低減：タイヤシュレッダーへの負荷と摩耗を軽減します。
• 高い安全性設計：頑丈な構造と強力な切断刃による安定した性能。
• 幅広い適用性：乗用車タイヤ、トラックタイヤ、超大型OTRタイヤに対応。

機械およびソリューションに関する詳細はお問い合わせください

タイヤ解体機は、現代のタイヤリサイクルプラントにとって不可欠な設備です。標準的なトラックタイヤから大型のOTRタイヤまで、これらの機械はリサイクルプロセスをより効率的かつ費用対効果の高いものにします。タイヤを事前に切断・分離することで、破砕性能を向上させるだけでなく、下流工程で生成される再生ゴムの品質も高めます。

信頼性の高いタイヤ解体ソリューションをお探しなら、当社の機械は効率性、耐久性、安全性の完璧な組み合わせを提供します。