OTR廃タイヤリサイクルラインは、直径1400mm～4000mmの大型オフ・ザ・ロード（OTR）タイヤを処理するために特別に設計された、ヘビーデューティーなリサイクルシステムです。鉱山、建設、港湾業務などの産業で発生する廃OTRタイヤの処理に最適です。本生産ラインは、タイヤ全体を効率的に破砕し、1～5mmのゴム粒または10～60メッシュのゴム粉に加工します。最終製品の純度は最大99%です。
原材料と最終製品
このOTR廃タイヤリサイクルラインは、建設機械や鉱山トラックのタイヤなど、直径1400mm～4000mmの廃OTRタイヤの処理に適しています。
最終製品の種類は以下の通りです。
- ゴム粒：粒径は1～5mmの範囲で制御可能
- ゴム粉：通常10～40メッシュ、ご要望に応じて60メッシュまで微粉化可能
- 製品純度：ゴム粉の純度は最大99%に達し、スチールワイヤーや繊維の不純物を効率的に除去します。
2つの構成オプションをご用意
各種OTRタイヤの構造や直径の違いに対応するため、2つの最適化された生産ソリューションを提供しています。
- ソリューション1：直径1400～4000mmのOTRタイヤに適合
- ソリューション2：より大型で複雑なOTRタイヤ（R35～R63）向けに設計。これらのタイヤは通常、より厚いスチール部品を有します
2つのソリューションは、前処理工程が異なり、異なるタイヤサイズや構造への適合性を確保します。ただし、破砕、粉砕、磁選、繊維分離、最終製品回収といった主要な処理段階は共通しており、安定したゴム粉の品質と管理された粒度を実現します。
OTR廃タイヤリサイクルラインの中核設備
OTRタイヤデビーダー
大型OTRタイヤからスチールワイヤーを引き抜き、後続機械への負荷を軽減し、シュレッダーブレードを保護するために使用されます。
OTRタイヤ切断機
OTRタイヤ全体をより小さなセクションに切断し、投入を容易にし、破砕効率を向上させます。
OTR解体機
特に大型で補強されたタイヤ（R35～R63）向けに設計されており、タイヤを扱いやすい部品に分解し、処理を容易にします。
OTRタイヤスチールワイヤー分離機
OTRタイヤのサイドウォールから厚いスチールリングを除去し、スチールとゴムを分離することで、安全性と効率性を高めるために使用されます。
タイヤシュレッダー（モデル1200以上）
タイヤブロックをさらに粉砕するためのより小さなゴムチップに減らす、頑丈なシュレッダーです。
ゴム粉末ミル（モデルXKP450以上）
ゴムチップを1～5mmのゴム粒または10～60メッシュのゴム粉末に粉砕します。
タイヤリサイクル用ファイバーセパレーター
気流分離によりゴム粉から微細な繊維状の不純物を除去し、高い製品純度を実現します。
OTR廃タイヤリサイクルラインの仕様
| 項目 | 仕様範囲 |
| 対応タイヤ種類 | OTRタイヤ（オフロードタイヤ、鉱山・建設用タイヤ） |
| 原料タイヤ径 | 1400mm～4000mm |
| 最終製品種類 | ゴム粒 / ゴム粉 |
| ゴム粒サイズ | 1～5mm |
| ゴム粉の細かさ | 10～40メッシュ（標準）、要望により最大60メッシュ |
| ゴム粉純度 | 最大99%（スチールワイヤー・繊維除去の高効率） |
| 処理能力範囲 | 80kg/h～2300kg/h（構成による） |
| 適用分野 | 再生ゴム、ゴム製ランニングトラック、緩衝材、フロアタイル |
タイヤリサイクルソリューションに関するお問い合わせ
OTRタイヤ、乗用車タイヤ、ライトトラックタイヤのいずれを処理する場合でも、原料の種類、処理能力の要件、工場レイアウトに基づいて、最適なゴム粉製造ラインのソリューションをカスタマイズいたします。
詳細情報、技術仕様、お見積りに関するご質問は、いつでもお気軽にお問い合わせください。当社のエンジニアリングチームが、お客様のタイヤリサイクルプロジェクトの迅速な立ち上げをサポートするため、専門的なマンツーマンサービスを提供いたします。
