Unsere halbautomatische Altreifen-Recyclinganlage ist eine kosteneffiziente Lösung für das Reifenrecycling. Sie eignet sich zur Verarbeitung verschiedener Reifentypen mit einem Durchmesser von bis zu 1200 mm. Durch mehrere Stufen wie Reifenschneiden, Stahldrahtseparation, Zerkleinerung, Magnetscheidung und Faserabscheidung produziert die Anlage zuverlässig Gummigranulat in einer Größe von 1–5 mm oder Gummimehl von 10 bis 40 Mesh mit einer Reinheit des Endprodukts von bis zu 99 %.
Die gesamte Produktionslinie zeichnet sich durch ein flexibles Design und moderate Platzanforderungen aus und ist daher besonders für kleine bis mittlere Recyclingunternehmen oder Erstinvestitionsprojekte geeignet.
Wir können die Recyclinglösung maßschneidern – basierend auf den Rohmaterialarten, Kapazitätsanforderungen und Endproduktanwendungen unserer Kunden, um eine höhere Recyclingeffizienz und bessere Kapitalrenditen zu erzielen.
Eingangsmaterialien
- PKW-Reifen
- LKW-Reifen
- Leichte OTR-Reifen
- Andere gebrauchte Reifen mit einem Durchmesser von weniger als 1200 mm
Bei den Reifen sollten oft bereits einige Verunreinigungen (z. B. Schlamm usw.) entfernt worden sein, um die Reinheit und Produktivität des endgültigen Gummimehls zu erhöhen.
Endprodukte
- Gummigranulat
Korngrößenbereich: ca. 1–5 mm, geeignet für Sportplätze, Matten, Kunstraseneinstreu und andere Bereiche.
- Gummimehl
Maschenweite: 10–40 Mesh, weit verbreitet in der Produktion von Recyclingkautschuk, der Gummiwarenherstellung, der Asphaltmodifizierung und anderen Industrien.
- Stahldraht
Der aus den Wulsten und Karkassen abgetrennte Stahldraht kann für die Stahlverhüttung recycelt oder direkt verkauft werden.
- Faser
Durch Sortieranlagen abgetrennt, können sie separat gesammelt oder bedarfsgerecht entsorgt werden.
Welche Anlagen umfasst die halbautomatische Altreifen-Recyclinganlage?
Eine typische halbautomatische Altreifen-Recyclinganlage besteht in der Regel aus:
- Reifenseitenschneidemaschine: Entfernt die Seitenwand des Reifens, die die Felge enthält.
- Reifenstreifenschneider: Der entkernte Reifen wird in Gummistreifen einer bestimmten Breite geschnitten.
- Reifenblock-Schneider: Zerkleinert die Gummistreifen weiter in kleine Stücke.
- Stahldrahtabscheider: Spezialisiert auf die Verarbeitung abgetrennter Wulste, trennt Gummi von Stahl.
- Gummi-Brechersystem: Umfasst Mahl-, Sieb- und Magnetabscheidesysteme.
- Faserabscheider: Trennt Verunreinigungen wie Nylonfasern, die in Gummigranulat eingeschlossen sind, um die Reinheit des Endprodukts weiter zu verbessern.
Für unterschiedliche Reifengrößen (z. B. Pkw-Reifen, Lkw-Reifen, Baufahrzeugreifen) bieten wir kundenspezifische Konfigurationen an.
Merkmale der halbautomatischen Gummimehl-Produktionslinie
- Flexibler Leistungsbereich: von wenigen Tonnen bis zu mehreren Dutzend Tonnen pro Tag;
- Geringer Personalbedarf: Die gesamte Altreifen-Recyclinganlage benötigt in der Regel nur 2–3 Bediener;
- Breites Rohstoffspektrum: geeignet für alle Arten von Altreifen bis zu 1200 mm Durchmesser;
- Hohe Produktreinheit: Die Reinheit der fertigen Gummigranulate oder des Gummimehls kann nach mehreren Trenn- und Siebprozessen bis zu 99 % betragen;
- Kundenspezifische Korngrößen des Endprodukts: von Gummischnitzeln bis hin zu Feinstpulver;
- Kosteneffizient: geringere Investition im Vergleich zu vollautomatischen Linien;
Sehen Sie sich ein Video der Anlage in Aktion an
Sehen Sie unsere halbautomatische Gummimehl-Produktionslinie in Aktion – effizient, sauber und zuverlässig.
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